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金山铁路:不断优化提升 让市民出行更便捷

2019-02-05 22:45:07 来源:金山报 作者: 字体:

   改革开放40年来,金山交通不断发展,市民出行愈加快捷便利。特别是2012年,金山铁路开通运行,彻底打通了金山与市区的通行“瓶颈”,市民最快可半小时直达上海南站。

  对于每天来往金山与市区的人来说,金山铁路是大家出行的首选,其舒适的乘车环境,温暖的服务,便捷的交通条件,备受大家称赞。其实,快速、便捷的运输条件,得益于多年来金山铁路的不断优化。去年,金山铁路CRH6A动车组列车正式投入运营,“动车+地铁”的设计为列车增加了近一倍的载客量,无形之中缓解了高峰时段的运行压力。金山铁路金山卫站安全员殷敏伟说:“因为早高峰的客流量较大,我们就调整了两组车型。其中,六型的车最大载客量可达到一千四五百。而老车型只有六百多个座位,满载的话也只能供八九百人乘坐。”

  以前,金山卫站候车厅内的待乘区域位于大厅一角,针对客流量的逐步增加,金山卫站对候车厅进行了改扩建,解决了高峰时段内乘客候车拥挤的问题。殷敏伟说:“我们经过实地调研,把服务中心改到以前的应急出口,把以前的进站口改为应急出口,增加了候车区域面积。后来,我们还对旅客的排队进行了蛇形优化,让旅客能有序乘车。”

  除了提升硬件,金山铁路的运行模式也在不断优化中。在直达与站站停车辆交替运行的基础上,改变了早晚高峰时间段内的运行车辆,方便旅客。如今,早高峰时期的直达车辆比较多,以满足大量市区上班人员的需求。“早高峰后,站站停的车辆会相对多一点。我们也是经过调查,才形成这样的优化组合。”殷敏伟说。

  金山铁路在全国首创铁路公交化运营,是全国第一条通勤意义上的市域铁路,被国家发改委等六部委列为全国市域铁路首批示范项目。铁路全线为双线电气化一级铁路,全长56公里。运营6年来,年客流量从最初的487万人次上升至1180万人次。

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